串起广佛江江顺大桥合龙
- 南方都市报
6月6日上午，随着最后一节钢箱梁吊装到位并完成焊接，广佛江快速通道控制性工程江顺大桥成功合龙。江顺大桥将在明年6月建成并免费通行，届时江门与顺德主城区行车距离将拉近到20分钟，到广州约40分钟。而在建的江门大道明年底通车后，占江门70%经济总量的蓬江、江海、新会、鹤山将沿此快速通道与广佛经济圈深度融合。近日，南都记者沿线走访了江顺大桥两岸工地，发现相关配套工程都在加紧进行，只等明年6月大桥通车。
江门大道南线今年6月将动工
江门大道南线工程起接龙舟山隧道，路线向南接入现有西环路，沿西环路、会城大道，经新会大道，跨越南环路、银鹭大道，经茶坑村沿S270南行，终于规划中开高速三江互通附近，路线全长约25km。主道工程采用一级公路标准，设计速度为80km/h，设大桥、特大桥9座，下沉式立交5座，互通立交7处;辅道采用城市道路标准建设，设计速度为40km/h，同时设置非机动车道、人行道等市政设施。主辅道总投资约80亿元。
“作为该项目的控制性工程，龙湾立交和双龙跨线桥将于今年6月份动工，目前施工队已进场。”王平表示，龙舟山隧道至新会三江的南线工程段大多在既有城市道路上进行扩建和立交化改造，目前前期工作已基本完成，征地拆迁工作也正在开展。
江门大道北线明年年底通车
作为江顺大桥在江门岸的连接线，江门大道北线工程正全面开展。据悉，江门大道北线工程主线顺接江顺大桥，穿越凤凰山、广中江高速公路、S272，接龙舟山隧道，路线全长15.27km；鹤山连接线起于鹤山市文华路，跨越鹤山大道、佛开高速公路，于棠下五洞设立交接入主线，路线长6.13km。路线全长约21.4km。全线设置3座互通式立交，三座隧道。建安费总投资约28.8亿元。
“目前江门大道北线项目正按计划推进，预计明年年底将建成通车。”近日，在江门大道北线项目首先启动建设的新南路互通立交工程施工现场，江门市交通运输局总工程师王平告诉记者，新南路立交作为江门大道北线项目的控制性工程之一，目前施工进展顺利。
目前，龙舟山隧道左线已于5月23日贯通，右线仅剩余21米，已进入出洞施工的关键阶段，预计本月底全线贯通，今年年底完工，西环路-新南路段立交将有望率先通车。
江顺大桥主体工程已完成
江顺大桥位于江门市蓬江区棠下镇天河顶南侧，横跨西江连通江门、顺德，通过杏坛互通立交接入佛山快速路网的顺番公路、高富路和城市主干道杏龙路，在江门岸通过滨江北互通立交连接滨江大道，并顺接后续建设的江门大道。整座大桥长2290米，主跨700米，为广东第一斜拉大桥，总投资额逾21亿元。
随着最后一节的钢箱梁吊装到位并完成焊接，历时两年半施工的江顺大桥已正式合龙。在江顺大桥合龙当天，记者在施工现场看到，江顺大桥的两座H形主塔破水而出，仿佛两座打开的大门，而两岸桥通过精细焊接已融为一体，主体工程已完工。
“合龙之后，桥就真正‘站’稳了，接下来将开展桥面铺装及景观设计等后续工程，而两岸的互通立交目前也均在施工。”江门市交通运输局总工程师王平告诉记者，主桥预计能在春节前完工，而两岸的互通立交也将加快施工。据中铁江顺大桥总包部副总经理李希勇介绍，江顺大桥将于明年6月建成并免费通行。
目前，江顺大桥建设已完成大型深水基础桩施工、超大钢围堰下放、大型承台浇筑、主塔浇筑、边跨合龙、主跨(中跨)合龙等重要工程节点，整个项目有序可控。大桥建成通车后，从江门市区至顺德中心区的时间将缩短至20多分钟，到广州的时间也将缩短至一小时以内。
看法
融入广佛“生活同城化”
江门滨江新区作为从江顺大桥通道进入江门的第一站，更能直接受益。刘海2011年曾提出江门要“更主动承接广佛经济圈”，江顺大桥工程成为实施这一发展思路的重要载体，“我希望江门未来的经济发展能够站在巨人的肩膀上，使自己成为巨人。”
顺德区委书记梁维东对江顺大桥促进区域发展的作用评价说，“政府要做好基础交通设施，让企业和市民有相当畅顺的要素流动基础，江顺大桥的工程就是其中之一。这些基础工程的不断提升，将会给经济和社会带来正面的能量。”
对江顺大桥效益，经济界多给予积极评价，认为这对江门承接广佛经济圈辐射有明显促进作用。江门市委政研室原主任李超奇表示，这主要在于江门有着土地优势，开发强度低，而顺德土地开发强度很高，很多企业想发展却无法拿地，如今一座桥解决了问题。顺德容桂商会会长孙志恒也提出，大桥将为顺德中小企业升级发展提供很好的出路。
采写：南都记者严亮罗韵姿杨秀伟
摄影：南都记者孙振飞